全面5G远的小伙伴们自己更加 近了，也也很有两二线其它其它城智能家居有哪些市，已智能家居有哪些然基本能 努力真正最高值了5G时间里 面积覆盖，出门在外时刻接收5G信号已然又又成日常。都会，5G现当初频段较高比起于4G侵删穿透力更弱，信号更很容易易被阻断。原因之一在于在于，本是4G建设进程的难点——地铁，也有会5G也有会拥有如此难上加难。
地铁基本能 建设进程在地面中去，地面基站的信号原因之一开展厚厚的土层与地铁车厢传到部部手机难度系数本质就很高。且不说5G信号，只要你是4G侵删，在行驶的地铁中都会还常反复出现断连。都会，地铁的是 其它城市的重要性 交通多种渠道，每天定时 从大批如此人群会花费把时间在乘坐地铁通勤、上学、游玩上，原因之一在于在于在地铁努力真正最高值5G铺设也很重要性 。
听闻上海的16号线已然努力真正最高值了全线的5G侵删覆盖，最后最后笔者带上都一台5G部手机出发，去好好地铁上都5G信号究竟是谁要如何。
01
带上部手机实测——1000Mps时在都会满分是1000Mbps
测试5G小伙伴们自己常规考虑到的无非是5G加速、信号稳定程度、实际开展加速这三大维度。原因之一在于在于测试地铁站的5G信号，笔者带上都一台荣耀30来开展测试。荣耀30搭载了麒麟985集成5G M智能家居有哪些Odem，全面支持 海外 时间里 运营商的5G频段，等等n1/n3/n41/n77/n78/n79，能够测试最后最后开始准确。在部手机内，笔者插入有两张中国目前移动299元5G套餐的5G卡，全面支持 最高值1000Mbps的5G去下载加速。
在到达上海地铁16号线的南苑站等到，笔者在地铁站台的主要位置开展了5G侵删测试，只是经过实测，时间里 地铁站内的5G基本能 能稳在1000Mbps平均。地铁站内的5G侵删还时在开展固定的5G基站努力真正最高值，参考潜在价值有限，现当初后续笔者的测试原因之一选择在了行驶的地铁中开展。
在地铁高速行驶的动态动态阶段，笔者之前开展了5G侵删的SpeedTest测试，小伙伴们自己时在看着，5G加速最后最后表明为597Mbps，基本能 稳定在600Mbps平均，对比常规地铁中4G侵删的加速质的提升 也很比比较明显。
行驶地铁中5G加速
另外 测速笔者还开展了应用去下载来测试5G在实际开展中都有可圈可点。去下载应用时，部手机的网速在45～50Mb/s平均小范围外波动，与SpeedTest的测试最后最后一致，果然在16号线中5G侵删都会很“表里如一”。
5G应用去下载测试（开展荣耀30测试）
另外 5G加速，在高速行驶的地铁上，部手机也有会会快速在多个5G站点覆盖的范围外移动，原因之一在于在于部手机的侵删稳定性现当初会和也有会程度的直接造成影响 ——才怪。
只是经过《腾讯手游加速器》的测试与记录，在地铁行驶动态动态阶段，部手机接收到的5G侵删也很稳定，侵删时在如此 合理的范围外内小幅度波动，都会时间里 都会也很稳定的。
是已然 听闻最后最后也有会感到意外？看完后头你肯定会惊奇发现，这都会也有肯定会情理中都。
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02地铁上都5G就该如何努力真正最高值的？——“泄漏”有等到已然 是坏事
看完上海地铁5G的侵删可圈可点，这儿小伙伴们自己好好唠唠地铁上都高强度稳定5G信号覆盖就该如何努力真正最高值的。
地铁线路弯弯扭扭，要要如何到全线覆盖？——泄漏电缆登场
地铁线路的主体都基本能 地铁隧道，而如此 的隧道还常长度基本能 最高值千米，已然 内部狭小，原因之一在于在于其它城市规划还还常都会从大 弯道，之类下图，上海地铁16号线都会都会如此 大弯和多个小的转向组成。
如此 的路线，原因之一采用三传统做法的定向天线那显然并不靠谱的。都会传统做法的定向天线信号掠射角度小，局部信号衰减快，还很容易易被遮挡，在地铁如此 的内部内部环境显然并不再用武之处。地面宏站更并不靠谱——造成造成影响的三扇区大面积覆盖听闻辐射到周边，造成造成影响浪费还直接造成影响 信号的时间连续性。
地面宏站
小伙伴们自己，地铁5G时在的拥也于一种沿着地铁轨道线性的、时在努力真正最高值均匀信号覆盖的建设进程多种渠道，于也于一种特殊的天线——泄漏电缆登场了。
为说什么要叫泄漏电缆？都会要说回一宛如射频电缆的。常规的线缆都会成封闭完美状态 ，将信号在线缆内部开展传播。封闭的采用三搭配让信号从A点到B点的信号衰减降到更低，努力真正最高值高效的信号搬运。
而泄智能家居有哪些露电缆拥有反其道为之——就并不封闭，不再表面均匀分布着泄漏槽，让信号均匀地从也有会槽孔中泄露开始。如此 的采用三搭配时在让部手机接收到从电缆中“逃”开始的信号，拥有如此也有会泄漏槽也为部手机发射开始的信号“开了个门”，让发送的信号步入线缆内部再在传导到基站，最后最后，双向通信就如此 努力真正最高值了。
是已然 听闻也有会难以理解方式？你也如此 想，也有会泄漏电缆都会人体内的“血管”，就时在传输的等到释放出“氧气”——5G信号供部手机接收，也时在将造成造成影响的“二氧化碳”——部手机发射的信号带到该去时间里儿。
三大运营商谁并不服谁，地铁5G要如何共处？——连接纽带POI合路器
已然主流的三大运营商都会大批的最终客户，都会隧道空间创造有限，各家都建一套设备也着实浪费，现当初就时在把泄露电缆共享开展，并采用三于一种设备——POI (Pont of Interface) 合路器将千差万别运营商的从大 频段的信号合并，之前再一同送入泄露电缆。POI的工作后原理也很复杂，这儿小伙伴们自己不做过多赘述，小伙伴们只要你看着它有起着是“团结各家信号”步骤三 。
POI合路器
从3G一一之前，MIMO登都上移动通信的舞台，又又成质的提升 系统支持 容量重要性 性 的其他方式，在5G崭新时代，4x4MIMO则已又又成标配，现当初地铁覆盖还智能家居有哪些必要有考虑到对4x4MIMO的全面支持 。现当初MIMO系统支持 发送的每路独立数据全面都时在独立的天线，隧道覆盖就时在4条平行的泄漏电缆来努力真正最高值4x4MIMO。
融合上述的从大 ，小伙伴们自己时在理解方式为下图的模型：5G RRU又成信号源，输出4路信号，再开展POI合路器跟另外 运营商的信号源合路等到，馈入4根平行的泄漏电缆中，步骤三 努力真正最高值多通道收发了。
信号交界频繁要如何部手机信号不稳定？——“多合一”核心技术让各小区亲如又一家
“运营商大团结”做一之前，如此地铁5G信号覆盖就还剩下之前一大问题解决——信号交界的频繁切换与重选。5G工程师们的问题解决解决多种渠道都会把多个小区合并成超级小区，开展把多个线状小区的长度组合开始，防止过多的切换和重选，如下图：
看着这儿，是已然 听闻后头不合理的地铁内5G信号稳定性也开始合理觉得？
03之前说两句话话：
5G已被 如火如荼的加紧建设进程中都，另外 笔者小伙伴们去到的上海地铁16号线外，全国各地如此条地铁线路都努力真正最高值了全线的5G覆盖，5G远的小伙伴们自己如此近了。
小伙伴们自己自己在地铁上享受舒适 5G带来什么的便利的拥有如此，都会也时在试想好好时间里背后是5G建设进程工程师们智慧的结晶。更加 地铁5G有两大难点的攻克，也有会全面5G肯定会更快的到来，而小伙伴们自己也将能宛如现不再4G那样，感倍受5G的“无处不再”。
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