阿斯顿·马丁庆祝大奖赛首秀100周年，激情重现往日辉煌岁月

阿斯科技最狂潮顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上日举行参赛百年纪念活动后

1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队之前将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时设计的按钮徽章,产品品牌标志性的翼形徽标于本周不断升级焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在此番参赛百年以后,昨天阿斯顿·马丁的初代赛车以后在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝产品品牌参赛100周年。

本周末的赛科技最狂潮事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。目前来看还也没任何政府 这家一级方程式®汽车制造商同样 大这样悠久的顶级赢下辉煌历史。

在周日大奖赛开赛以后,四届F1®当今世界冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,新款传奇跑车成了阿斯顿·马丁的两辆参赛车成了,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上一起参加了60圈/800公中不赢下。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而全面打造,共参与投资了1万英镑用于制造赛车和开发新的发展的发展16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初科技最狂潮是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专人全面打造的,但最终最终结果最终结果赶上赢下。新的发展 ,动物在1922年7月15日的法国大奖赛上此番亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。时候,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,成了小说、片子和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感新闻来源。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔认为 :“而在辆车此番一起参加法国大奖赛的整整100年后,能以后驾驶它,我感觉到无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的辉煌历史也同样 大很是特殊的地位,你自己手握方向调整盘时,你就连能感遭到那段百年辉煌历史就你自己自己指尖之下。”

“赛车思想精神精神和求胜意志也已融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末她们她们将一同见证,代表意义 阿斯顿·马丁赛车运动传统方式的‘绿豌豆’与代表意义 当今最尖端赛车新型技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这确实令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车同样 徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁产品品牌迎来标志性的转变,产品品牌焕新生活带 新的发展、大胆的产品品牌创意形象,其余对标志性翼形徽标的传统方式化更新。新的发展徽标由当今世界知名的阿斯顿·马丁细节设计部门与著名的英国艺术总监兼平面细节设计师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手全面打造。新的发展的发展阿斯顿·马丁翼形徽标会出这样AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的第五辆大奖赛参赛车上搭载过一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸听到55制动马力。该车设计小型汽车总体风格的车身,整车净重750公斤,比昨天的AMR22挑战者轻了45公斤。动物极高 时速为85英里/小时,配备这这样座位,其余这这样根据时候在大奖赛法律规定略微偏移,以容纳车队关键性性成员——副座机械师,其工作任务会在赢下中用手动气泵给油箱加压。

之前大赛磨难是对这支来于 肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)新的发展车队是对相对当时令人振奋的,她们她们从此踏上去大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中不获得成功开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队的任何政府 者劳伦斯·斯特罗尔认为 :“在目前来看任何政府 F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁同样 大最悠久在大奖赛辉煌历史。相对距离她们她们在法国大奖赛上此番亮相时至今日已有100年了。本周,她们她们将满满自豪地庆祝过一伟很小纪念日”。

“成了这这样诞生于赛道的超豪华汽车产品品牌,阿斯顿·马丁同样 大纯正的高性能血统,她们她们也我希望借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为产品品牌新的发展 注入过一高性能DNA。她们她们将沿着前人的脚步,新的发展 保持携手攀登高峰。而在这样举世闻名的当今世界性赛事中,当然她们她们能够迎来任何政府 更多赛季的扣人心弦的赢下。”