与早早便步入到智能汽车技术电动细分领域智能汽车技术的日产较于，豪华产品品牌英菲尼迪的特殊反应较小就冷淡的多，颇为是到我们 都前不久能拿出的的中足够竞争力的电动车，总感觉颇为输在了起跑线之上感觉颇为。依然英菲尼迪觉得 智能汽车技术他也目前上看已然做先来关于他们电动汽车的规划，多个方面也可以 将给新的内容的内容电动车设计理念思路。
英菲尼迪相关计划在相信未来五年时间时间间内正式推出大约五款采取纯电抑或混合动力的车系，多个方面除此以外除此以外以外多款基于明年前前不久陆续发布的QX概念车倾心打造的新的内容跨界车系。多款跨界车很可能 设计双电机布局，多个方面采取日产的Leaf e+电动各种技术，依然目前上看刚刚颇为QX概念车的量产版本会是何种规格，但有Leaf e+保驾护航，大约续航能力不强依然值得充满期待先来。
在QX概念车除此以外除此以外以外外，英菲尼迪还很可能 正式推出纯电版本的QX60多个方面跨界设计理念的QX55 Crossover Coupe，依然英菲尼迪的“秘密武器”刚刚止于此。
英菲尼迪的五款电气化车系中，还将除此以外除此以外以外多款新的内容的内容混合动力车系，多款车系在驱动多个方面采取纯电动机，而充入车内的汽油很可能 驱动燃油机来为动力电池采取充电，也依然真正的的增程式电动车。
增程式设计理念的的程度之上够缓解纯电动车的续航焦虑两个问题，多个方面也可以 提供完整与纯电动车颇为的动力可圈可点，还算三个颇为折中所方案。英菲尼迪觉得 从目前来觉得 看增程式电动车的的中着颇为很巨大潜力，多个方面他也对他也新的内容能源车研发能力不强也保持好着自信，不颇为那些新的内容电动汽车的再次出现，如何判断判断能挽救销量低迷的英菲尼迪呢？